Aktualności - Historia i Tradycja

W sprawie organizacji jednostek policji wodnej.

W r. 1924 podczas jednej z obław wpadł w ręce policji groźny bandyta, Wasyl K., którego pod silną eskortą doprowadzono do aresztu policyjnego. W czasie eskortowania usiłował ratować się ucieczką, stoczył przy tym walkę z policjantami, podczas której poszwankowani zostali dwaj policjanci. W walce tej jednak lekkie obrażenia odniósł i bandyta.

Kupcowi Jeremjaszowi Babkinowi skradziono kożuch, pienił się przeto z wściekłości, Ach! jak mu żal kożucha!

Spokojny naogół powiat radzyński (na Podlasiu) wiosną roku 1927 przeżywał dwie sensacje kryminalne. Były nimi mord bestjalski dwóch gajowych w lasach Międzyrzeckich i śmierć nadgajowego w lesie Jaśkowskim. Tematem opowiadania niniejszego będzie to ostatnie zdarzenie.

W dniu 18 sierpnia roku 1927 o godzinie 21 nadszedł do Urzędu Śledczego w Lublinie telefonogram z Wydziału Śledczego we Lwowie. Telefonogram powiadamiał, że w tym dniu w głównym urzędzie pocztowym we Lwowie, na mocy sfałszowanych przekazów telegraficznych, jakiś złoczyńca, legitymujący się dowodem osobistym na imię Tadeusza Mazurka, podjął kwotę 18.500 zł. i bezzwłocznie opuścił miasto. Pierwiastkowe dochodzenie policji lwowskiej wykazało, że ów Tadeusz Mazurek przybył do Lwowa w tym sarnim dniu i zamieszkał w hotelu. Przy meldunku podał, że jest mieszkańcem Lublina i przedstawił dowód osobisty wydany przez starostwo lubelskie w dniu 15.11 1927 Nr. 3781|4689|1.

Ponad dziewięć dekad temu policyjni lotnicy po raz pierwszy wzbili się w powietrze. Byli pionierami i elitą ówczesnej Policji Państwowej. Nie inaczej jest też dzisiaj – aby zasiąść za sterami policyjnego S-70i Black Hawka albo Bella-407GXi trzeba być profesjonalistą w każdym calu. O tym, jak wyglądała i jak wygląda służba w policyjnym lotnictwie, opowiada wystawa prezentowana aktualnie w holu głównym Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu.

Niezwykle cenny jest czas policjanta, nie tylko indywidualnie, ale i społecznie. Nawet gdy policjant, jakby odpoczywając — spaceruje po ulicy, ma on wpływ na otoczenie. Szoferzy, motocykliści, dorożkarze i cykliści jadą wolniej, nie „skracając” drogi na zakrętach, dają sygnały, objeżdżają uważnie wysepki, zwalniają bieg na skrzyżowaniu ulic, zatrzymują się w miejscach wskazanych w obowiązujących rozporządzeniach. Wózki ręczne umykają gdzieś daleko, handlarze przestają hałasować, nie jeżdżą po szynach tramwajowych, nie zatrzymują się pośrodku jezdni lub koło przystanku tramwajowego czy autobusowego, ani też na skrzyżowaniu ulic. Sklepy zamykają swe podwoje punktualnie o godzinie 19-ej, przechodnie nie przebiegają ulic przed autami, lubownicy psów zaopatrują swe miłe zwierzęta w kagańce i trzymają je na smyczy.